7月31日，中華船舶制造群體齊名中華驅動力子控股公司承德船機海西重機總包承建商的豫東院306自升式海上旅游勘察電商平臺來完成建筑體起重吊裝下水道根本性接點。 該海上旅游勘探系統是廣州船機海西重機與中國有電建集困華東地區勘探設汁探究院有限的集團公司第一次 進行合作的首要大型項目。系統最大化工作水深55米，大副47米，型寬29米，型深4.兩米，也是種機動式具備靈活性高、可玩性較高的大中型系統，是之后的保障種類系統的的一種快速發展前景。

在該項目的前期建造策劃階段，為充分利用公司場地優勢，降低平臺下水成本，提高生產效率，海西重機大膽提出利用1600T龍門吊整體吊裝下水的設想。經過一系列重量預估及方案論證，最終核定吊裝下水重量接近1440T。如此接近額載的吊裝技術方案必須要經過嚴格評審，諸如準確定位吊裝重量重心，合理布置吊耳，正確使用軟件模擬實際吊裝過程中鋼絲繩之間的拓撲關系等等，確保萬無一失，全力保證1600T龍門吊順利完成吊裝。
由(you)于平(ping)臺(tai)(tai)采用全(quan)新的(de)下(xia)(xia)水(shui)模式(shi)，為(wei)保證(zheng)生(sheng)產有序進(jin)行，項(xiang)目(mu)組整理(li)出平(ping)臺(tai)(tai)下(xia)(xia)水(shui)前各(ge)大系統狀態(tai)匯總，技(ji)(ji)術人(ren)員分階段多次與現場(chang)管(guan)理(li)施工人(ren)員聯合檢(jian)查(cha)，保障現場(chang)實際狀態(tai)與理(li)論吊裝(zhuang)狀態(tai)相符，確認各(ge)專業(ye)陸地安(an)裝(zhuang)狀態(tai)、陸地完成的(de)功(gong)能性試(shi)驗(yan)，確保下(xia)(xia)水(shui)后(hou)生(sheng)活樓搭(da)載及樁腿搭(da)載所需的(de)后(hou)續條件。疫情防控期間，武(wu)漢船機海(hai)西重機一手抓疫情防控工作(zuo)，一手抓復工復產。此平(ping)臺(tai)(tai)整體吊裝(zhuang)下(xia)(xia)水(shui)成功(gong)，是各(ge)方(fang)不畏辛苦、通力協作(zuo)的(de)結果。項(xiang)目(mu)團隊從技(ji)(ji)術、采購(gou)、生(sheng)產、管(guan)理(li)、成本等各(ge)方(fang)面統籌策劃，責任上(shang)肩(jian)、各(ge)司其職、各(ge)盡所能，充分體現了(le)“三(san)品三(san)心(xin)”的(de)企業(ye)核心(xin)價值觀，最終(zhong)實現突破(po)，開(kai)辟了(le)公(gong)司海(hai)工平(ping)臺(tai)(tai)生(sheng)產組織吊裝(zhuang)新模式(shi)，進(jin)一步增強了(le)公(gong)司品牌影響(xiang)力。

（南昌船機）