11月21日，中國船舶集團旗下中國動力子公司武漢船機公司首次制造的郵輪吊艙安裝平臺成功完成了豪華郵輪兩套吊艙推進器安裝任務，助力國產首制大型豪華郵輪項目建造進展。

　　該郵輪吊艙安裝平臺自動化程度高，操作方便。該安裝平臺可以實現橫移、頂升、縱傾、縱移及送進多自由度調節，將吊艙推進器置于平臺最頂部，最終實現吊艙推進器上法蘭面與郵輪下法蘭面的精確對準。

　　安裝過程中，該平臺四套行走機構首先對安裝平臺進行初步定位，再通過液壓回路分步控制各平臺油缸的動作，實現安裝平臺多自由度調節，其中頂升油缸、縱傾油缸、送進油缸不僅在油缸兩腔油路上配備液壓鎖，還在回油路上配有平衡閥，防止安裝平臺下降過程中突然下墜。另外，該安裝平臺所有油缸均配有高精度位移傳感器，通過閉環反饋控制各個平臺油缸同步動作。同時該安裝平臺配備有機旁手動控制和自動控制功能，以及移動式觸摸屏控制平臺，可將移動式觸摸屏移至吊艙推進器上法蘭面附近處實時操作，便于安裝平臺快速高效動作。

　　船廠首次安裝第一臺吊艙推進器對準花費時間約2小時，通過第一臺安裝經驗的積累，再進行第二臺吊艙推進器對準時，僅用時30分鐘，有效縮短了船廠的安裝時間，保障了國產首制大型豪華郵輪項目總體建造進度。