該船采用七〇四所自主研制的直流綜合電力推進系統和磷酸鐵鋰動力電池系統作為全船唯一動力源,通過直流電網分別為船舶推進以及日用負載提供電源。該船經過航行試驗驗證,各項性能指標均達到設計要求,航速達到29.8km/h,進一步驗證了純電池動力在加減速性能、功率輸出方面的能力,為純電池動力向高速艇方向拓展應用積累了實船案例。
從左靠右邊從左到右為“海巡12930”、“海巡12909”、“海巡12931”
“海巡12931”30米級純電池動力安檢船是繼“海巡12909”純電池動力改造船及“海巡12930”20米級純電池動力安檢船之后,七〇四所在長江新能源公務船領域取得的又一個里程碑成果。
目(mu)前,七〇四所已經(jing)(jing)積累(lei)(lei)了新(xin)(xin)能源動力從改(gai)造到新(xin)(xin)建(jian)的全套技(ji)術解決(jue)方(fang)案(an),是國內在(zai)公務船純電池動力領域經(jing)(jing)驗積累(lei)(lei)最豐富的集成商,既能為后續大(da)(da)量的新(xin)(xin)建(jian)船提供(gong)技(ji)術支(zhi)(zhi)撐(cheng),也(ye)能為大(da)(da)量的存(cun)量船實現動力升級(ji)提供(gong)解決(jue)方(fang)案(an),真(zhen)正實現創新(xin)(xin)技(ji)術支(zhi)(zhi)撐(cheng)綠色經(jing)(jing)濟發展(zhan)。
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