近日，國內首臺大缸徑斯特林發動機基礎樣機在中國船舶集團七一一所順利完成性能實驗。基礎樣機額定功率達320KW，熱功轉換效率達40%，是目前國際上已知斯特林發動機的最高水平。
基礎樣機的研制成功，標志著我國在大缸徑斯特林發動機關鍵技術及制造工藝上獲得了重要突破，為后續兆瓦級斯特林發動機的研制打下良好基礎。
斯特林發動機作為一種閉式循環往復式動力機械，其理論效率與卡諾循環效率相等，為所有熱力循環所能達到的最高效率。同時，作為一種外部供熱的閉式循環動力機械，斯特林發動機可與常規能源、核能等任意熱源相結合，結構形式靈活多變，在兆瓦功率等級范圍內具有結構緊湊、系統簡單、啟動迅速、可模塊化布置等顯著優勢。特別是與鈉冷快堆等金屬堆相結合，可從根本上杜絕傳統鈉冷快堆發電系統中鈉水反應的風險，具有本質上的高安全性。
此外，通過單臺或多臺斯特林發電機組的組合，可滿足百千瓦至幾兆瓦等級的供電需求，特別適用于可移動式微堆發電場景，在極地、海島、戈壁等特殊環境條件下具有較好的應用前景。
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