2022年5月17日，中國船舶集團旗下中國動力子公司武漢船機牽頭研制的PC3級6MW吊艙推進裝置順利通過中國船級社 (CCS）船檢，標志著中國制造高冰級大功率吊艙推進裝置核心關鍵技術取得重要突破。

　　該(gai)6MW吊艙推(tui)(tui)進(jin)裝置(zhi)瞄準高冰級(ji)(ji)作業環境(jing)，對標國(guo)(guo)際(ji)領先水平，能(neng)適應PC3冰級(ji)(ji)作業環境(jing)，兼顧船舶航行和操舵(duo)功能(neng)，能(neng)提供 360°全回(hui)轉(zhuan)(zhuan)和螺(luo)旋槳轉(zhuan)(zhuan)速無級(ji)(ji)調節(jie)，對船舶推(tui)(tui)力方(fang)向和推(tui)(tui)力大小進(jin)行調節(jie)。主(zhu)推(tui)(tui)進(jin)采用(yong)6相繞組永磁同步電(dian)機(ji)驅動(dong)，轉(zhuan)(zhuan)舵(duo)系統采用(yong)變頻(pin)電(dian)機(ji)驅動(dong)，推(tui)(tui)進(jin)電(dian)機(ji)、電(dian)液氣滑環等(deng)核心部件均實現國(guo)(guo)產化，性能(neng)指標與國(guo)(guo)際(ji)同步。該(gai)吊艙推(tui)(tui)進(jin)裝置(zhi)還具備緊(jin)急(ji)停機(ji)、緊(jin)急(ji)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)、緊(jin)急(ji)避讓、在(zai)線狀態監測、遠(yuan)程健康管理等(deng)功能(neng)。

　　武漢船機牽頭開展 PC3級6MW吊艙推進裝置設計開發和樣機研制，基于公司已掌握吊艙推進技術的基礎，完成高冰級環境大功率吊艙推進裝置的設計、制造、試驗工作。研制過程始終秉承“掌握情況要細，分析問題要細，解決方案要細，要求落實要細”的工作理念，研制生產制造過程均嚴格遵循設計規范和質量控制大綱要求，嚴格管控產品設計、生產、試驗質量，先后攻克了多項設計及工藝技術難關。

　　PC3級6MW吊艙推進裝置順利通過CCS船檢，表明武漢船機已形成相關技術體系和配套能力，為我國突破高冰級大功率吊艙推進裝置核心關鍵技術封鎖，打破國外壟斷貢獻了重要力量，也為下一步開展實船試驗驗證工作創造有利條件，有力促進了中國船舶核心裝備創新發展。


來源：武漢船機