當前，在中海油 “恩平15-1”海域鉆井隊平舞臺上，由中運輸船只控股集團的中扭矩子司陜柴機械承制的國內自主研發首套SXD-MAN16V32/40型7600KW國際原油火力發減速空氣能熱泵達成船上啟動普通列車完成，并預祝劃入app服務平臺農電，正規擔肩負起起為app服務平臺生產銷售、日常生活供應電量的歷史使命。最遲11月17日，空氣能熱泵已聯續使用1周，各因素基本參數正常人，使用平靜！

　　“恩平15-1源油發減速飛機汽輪機飛機汽輪機”好項目是陜柴重工集團 “FPSO大功效APP水電站”科技創新工作成效項目 化的首先技術操作，也是中海油首先引入國內化7600kW源油發減速飛機汽輪機飛機汽輪機的超大膽再試一次，一躍破除了海底生物項目 域“‘洋’減速機，貴但不舍的”的壟斷行業形勢，為全球大功效APP源油發減速飛機汽輪機飛機汽輪機開發設計和技術操作積累了了成功的豐富經驗，升級了“全球生產制造”占領全國海底生物項目 市場中的公眾形象和自信心。

　　本次海上并網供電，陜柴調試服務團隊以客戶需求為導向，克服臺風、高溫、疫情等不利因素及時進駐平臺，第一時間投入調試準備工作，全力保證平臺生產時間節點。面對調試準備期間平臺某型設備故障，平臺電力供應嚴重不足的突發情況，陜柴調試團隊聞令而動、全力以赴，僅用半天時間完成了柴油增壓橇、燃油循環橇、壓縮空氣撬、中央冷卻橇等8種橇塊及原油發電機組的狀態檢查、性能測試、參數調節等工作，并成功完成機組啟動和并網工作，解決了平臺電力供應不足的燃眉之急，展現了陜柴原油發電機組可靠的技術性能和陜柴服務人員過硬的專業素養，為保證海油平臺正常生產作業貢獻了陜柴力量。 

　　與陸(lu)用(yong)發電機組(zu)(zu)(zu)相比，海(hai)上大功(gong)率原油(you)發電機運行條件苛刻、技術要求(qiu)(qiu)更高，海(hai)洋(yang)環境要求(qiu)(qiu)機組(zu)(zu)(zu)具備防鹽霧腐蝕(shi)等功(gong)能；機組(zu)(zu)(zu)所(suo)用(yong)原油(you)燃(ran)料組(zu)(zu)(zu)分復(fu)雜多變，含重(zhong)金屬、蠟(la)等雜質較高，對機組(zu)(zu)(zu)腐蝕(shi)性強；海(hai)上平臺和FPSO空間(jian)有限(xian)，要求(qiu)(qiu)機組(zu)(zu)(zu)占地面(mian)積小、高度集成化；特(te)殊的(de)電站運行模(mo)式要求(qiu)(qiu)機組(zu)(zu)(zu)具備更高的(de)可靠(kao)性、穩(wen)定性等。長期以來，該領域一直被國外企業所(suo)壟斷。 

　　2010年，陜柴積極響應國家海洋工程裝備國產化要求，經過不懈努力，成功簽訂中海油流花鉆井平臺塢修改建項目2套SXD-MAN12V32/40原油發電機組供貨合同，并于2011年11月順利交付用戶。結束了我國海洋鉆井平臺主電站原油發電機組長期被國外壟斷的歷史，讓國產海洋鉆井平臺用了上國產“心臟”，陜柴也由此成為第一家進入我國海洋工程原油電站市場領域的中國企業，并先后承制中海油文昌13-2油田綜合調整開發項目、恩平15-1原油發電機組項目，形成了一支以設計、工藝、加工、安裝、調試、服務為一體的平臺電力模塊成套團隊，實現了陜柴由設備供應商向項目總包商的轉變。


來源：陜柴重工