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　　中(zhong)國船舶集團(tuan)旗下中(zhong)國動力子(zi)公(gong)司中(zhong)船動力集團(tuan)自(zi)主研制雙燃料低速(su)機6X40DF第二臺機順利交付。

　　近日，中船動力集團自主研制的船用400mm缸徑低速雙燃料發動機6X40DF第二臺機順利交付，該主機后續將應用于西南海運在黃埔文沖制造的9500方多用途氣體運輸船。該型機是船用低速機工程（一期）專項研制成功后獲得裝船應用的第二臺商品機，由中船動力集團下屬動力研究院開發設計，也是中船動力集團下屬滬東重機鎮江分公司成立之后成功研制交付的首臺雙燃料低速機。
　　6X40DF主(zhu)機(ji)采用(yong)了(le)Otto循環稀薄燃(ran)(ran)(ran)燒的雙燃(ran)(ran)(ran)料技術，可滿(man)足IMO Tier III排放(fang)要求。同時動態(tai)氧濃度(du)燃(ran)(ran)(ran)燒控(kong)制技術的優化使(shi)得該主(zhu)機(ji)比國際同類機(ji)型(xing)功率(lv)提升4%以(yi)上，燃(ran)(ran)(ran)油消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)率(lv)降(jiang)低5%以(yi)上，燃(ran)(ran)(ran)氣消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)率(lv)降(jiang)低2%，甲烷逃逸減少50%，具有(you)高功率(lv)、低油耗(hao)(hao)、低排放(fang)等特點。可廣(guang)泛應用(yong)于10000-30000噸級的中小型(xing)液貨(huo)船(chuan)、汽車運輸船(chuan)、渡(du)船(chuan)、集(ji)裝箱船(chuan)和(he)干散貨(huo)船(chuan)。

　　中船動力集團下屬動力研究院與滬東重機基于工程樣機的開發，通力合作，結合各自企業技術優勢，從用戶角度出發，投入了大量的時間和精力對6X40DF進行了設計優化和改進，極大地提高了該主機的商品化和本土化程度。

　　在該機型研制過程中，中船動力集團下屬各相關企業多個部門職工，充分發揚企業“艱苦奮斗，至誠自強”精神，同心同德，攻堅克難，解決了制造、裝配和試驗調整等過程中的諸多問題，為該型低速機的順利交付保駕護航。