日前，CHS620L6CR柴油-天然氣雙燃料發動機在中國船舶集團旗下中國動力子公司河柴重工完成性能試驗，標志著國家重點研發計劃項目——“船用雙燃料發動機提高動態特性關鍵技術研究與應用”取得重大進展。

　　近年來，河柴重工堅持與行業內優質大學深化產學研合作，開展了多項科研項目，“船用雙燃料發動機提高動態特性關鍵技術研究與應用”就是其中之一。該項目為科學技術部組織的政府間國際科技創新合作項目，由中國和馬耳他政府聯合研究。我國由哈爾濱工程大學牽頭，河柴重工立足自身先進的內燃機制造技術和性能試驗技術，與哈爾濱工程大學在內燃機性能仿真、試驗數據提取等方面進行合作，保障了項目順利實施，推動了雙燃料發動機技術進步。

　　該型(xing)雙(shuang)燃(ran)料發(fa)動機(ji)采用柴油(you)(you)高(gao)(gao)壓共軌、燃(ran)氣(qi)進氣(qi)歧(qi)管多(duo)點噴射的(de)技術(shu)路線，替代率(lv)最高(gao)(gao)可(ke)達98%，可(ke)實(shi)現全(quan)功(gong)率(lv)段純(chun)(chun)(chun)柴油(you)(you)做(zuo)功(gong)模(mo)式(shi)和大于(yu)(yu)10%負荷雙(shuang)燃(ran)料做(zuo)功(gong)模(mo)式(shi)，具(ju)有做(zuo)功(gong)模(mo)式(shi)的(de)自動與(yu)手動切換功(gong)能(neng)，全(quan)功(gong)率(lv)段可(ke)實(shi)現雙(shuang)燃(ran)料工作模(mo)式(shi)向純(chun)(chun)(chun)柴油(you)(you)工作模(mo)式(shi)的(de)柔性切換。CHS620L6CR柴油(you)(you)-天然氣(qi)雙(shuang)燃(ran)料發(fa)動機(ji)兼具(ju)了純(chun)(chun)(chun)柴油(you)(you)機(ji)與(yu)純(chun)(chun)(chun)天然氣(qi)發(fa)動機(ji)的(de)優點，額定(ding)功(gong)率(lv)600kW/1500r/min，加(jia)速加(jia)載時間≤15s，相對于(yu)(yu)純(chun)(chun)(chun)天然氣(qi)發(fa)動機(ji)提高(gao)(gao)了平均有效(xiao)壓力(li)和動力(li)響應性能(neng)，同時有助于(yu)(yu)減少碳排(pai)放(fang)，實(shi)現碳達峰。