450mm缸徑中速雙燃料發動機是中船動力集團自主研制的新一代超大缸徑雙燃料中速發動機，其整體式機身長度逾7米，寬度與高度亦超2米，鑄件澆鑄重量達63噸；鑄造機身的材質質量要求極高，鑄件變形控制難度大，對熔煉環節鐵水處理提出了更高要求。
接到研制指令后，動力部件迅速成立專項攻關組，技術質量部門、生產部門分別組建黨員突擊隊，以黨員先鋒崗為引領，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用及黨員先鋒模范作用。技術專家、現場高級技師及其他生產人員齊心協力、迎難而上，從鑄件結構入手全面梳理鑄件各部分的拆分關系與組合方式，運用多物理場耦合計算技術，對鑄件凝固與降溫過程中產生的殘余應力和形變進行模擬分析，反復探究不同工藝方法和優化設計對鑄件質量的影響，層層把關為產品成功研制奠定了堅實基礎。
為了確保熔煉澆注作業執行與工藝要求完全一致，生產部門組織三次操作模擬，反復優化操作流程；在實際澆注過程中，從熔煉加料到澆注結束做到了分秒必爭，鐵水溫度、成分嚴格受控，球化、孕育質量控制在最佳區間，成功實現了僅利用2個20噸中頻爐產生3爐鐵水澆鑄60噸鑄件的工法創新。
450機身的成功鑄造，彰顯了動力部件的責任使命與創新能力，標志著其在大缸徑中速機關重零部件制造領域取得新突破，為中船動力集團中速機關鍵零部件自主可控、保持供應鏈穩定進一步夯實了基礎。
來源：中船(chuan)動力(li)集團
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