七二三所自由試制的在國內首套萬千瓦級吊艙深化系統軟件成功的交給實船 近日，裝配七一二所自主研制的我國首套MW級吊艙推進系統的“仁健珠海”號2400TEU集裝箱船成功完成航行試驗并交付使用。我所憑借成熟的電力推進系統集成能力和強大的船用變頻器、永磁電機設計、生產能力，為該船提供了含吊艙永磁電機、AFE驅動變頻器、吊艙供電管理系統、軸帶變頻發電控制系統等吊艙推進系統核心設備的設計、制造以及系統集成服務。 在為期一周的試航過程中，該船吊艙推進系統經受了各種嚴苛的人為故障模擬測試及復雜環境運行測試，實現了持續、穩定、零故障運行，為該船提供了可靠的動力保障。 吊艙推進器是一種集推進和轉舵為一體的船舶推進裝置，將推進電機置于船艙外部的筒體中，直接與螺旋槳相連，可以在360°內水平轉動以實現矢量推進。吊艙推進器的使用增加了船舶設計、建造的操縱的靈活性，使電力推進的優越性得到了充分的體現。吊艙推進器被廣泛應用于豪華郵輪、游艇、破冰船、海上平臺、化學品船以及油船等。 由于吊艙推進器的設計、生產均存在較高的技術門檻，長期以來，市場一直被國外少數幾家公司所壟斷。自2012年至今，我所在吊艙推進系統的核心設備研制方面，已開展百千瓦級至兆瓦級系列化吊艙推進電機及其變頻驅動系統的研制工作，形成了覆蓋多個功率等級的系列化產品。 吊艙推進器的成功研制進一步豐富了我所在船舶電力推進系統領域的產品線，為向用戶提供更加完備、優質的電力推進系統設備及集成服務進一步夯實了基礎。 （中船重工712所) |
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