非州電動伸縮化，鋰電將是不真正唯一的選擇

只為使電動伸縮伸縮小車在俄羅斯爭取完成，是一個電動伸縮伸縮小車行業內上司者小組工作ETAuto EV Conclave系統闡述，白麻應有助于不一樣的動力電池技術應用路徑主體發展前景的電纜線圖。

sanyo巴基斯坦再生資源機系統事業上部否則人Atul Arya在“美國干勁電池研究探討”的座談中表達，前景這幾年印度的應銳意創新于持續推進另一個架構圖，以擴大因此電池板的技術路線地圖，耍求是不會僅包括成本低競爭力，也非常符合國內相對EV的需求。

“你們應合理利用以后一年為干勁動力儲能電池的長年路線規劃圖決定前提條件，一起遵循到你們的操作前提條件和可依賴性，”總理還說。

他進的一步反復強調，今日動力蓄電池技能設備自駕路線地圖有的是個重要狀況，故而在提高動力蓄電池技能設備偏鋁酸根的還，自駕路線地圖圖還需要主意其安全性個方面。

微米技藝(yi)創業型單位Log 9 Materials的(de)始創人兼頂尖進行官Akshay Singhal以(yi)為，一(yi)種(zhong)電(dian)池板(ban)(ban)工藝(yi)的(de)標準(zhun)體(ti)系化是一(yi)種(zhong)種(zhong)不無極限的(de)手段。“我指出(chu)條件化單一(yi)純粹(cui)動(dong)力(li)電(dian)板(ban)(ban)技藝(yi)在中國領域內(nei)頒布就(jiu)是一(yi)種(zhong)異常的(de)最(zui)簡單的(de)方法。不相同(tong)的(de)此(ci)車區域須(xu)要不相同(tong)的(de)動(dong)力(li)電(dian)板(ban)(ban)能力(li)，從(cong)而，咱們須(xu)要逐漸助推(tui)不相同(tong)動(dong)力(li)電(dian)板(ban)(ban)技藝(yi)規(gui)劃混用。“

附近，該集團公司展示出一個多款由鋁和水制得的金屬材料空氣當中鋰電供氣的轎車。

印度是小車實驗針灸學會（ARAI）副負責人AA Deshpandey會人為，現階段所在國非常多的實施鋰亞鐵亞鐵離子充電電板，鋰亞鐵亞鐵離子充電電板將不斷在來自的的電動氣車教育領域坐擁為主導位置。未來發展多年。在所在國已有的各個鋰涉及到的技木中，他會人為磷酸鐵鋰充電電板最比較合適來自的自然環境先決條件。

所以，他突出來自由于缺乏本土化鋰充電電池加工這些真實，他帶表能能推行代換物理化學試劑，以務必減低對鋰進口的忽略。

“陪你(ni)到(dao)大家現在(zai)開始(shi)原生電(dian)瓶研制的(de)(de)那時候，大家應當(dang)全(quan)力感(gan)謝另外的(de)(de)電(dian)瓶技術性來能夠十年后的(de)(de)中國來打算進去印(yin)度的(de)(de)二級公路的(de)(de)更多自動貨車(che)。”

在期限為一個月的這一交互探討一下中，內容探討一下了自動小車模樣機系統化，現政府推進自動小車模樣機系統化的方法流程，小車服務行業對自動小車的開始準備癥狀，設立經濟性現實可行的能充電核心公用設施的概率性相應還可以改良和選取的電池充電技術應用。