國外首臺專業化學識產權證“100kW飛輪儲能技術裝置”在川最(zui)新發明實現(xian)目標(biao)

新年伊始，去年成立的集科、工、貿于一體的國家級高端重型裝備旗艦平臺�C�C國機重型裝備集團股份有限公司（以下簡稱“國機重裝”）傳來好消息：國內首臺具有自主知識產權的“100kW飛輪儲能裝置”在四川德陽研制成功。該新產品一舉打破國外技術封鎖，填補國內空白。

“飛輪儲能，是一種物理儲能方式。”產品研發相關負責人介紹，飛輪儲能是一種機電能量轉換的儲能裝置，利用電動機帶動飛輪高速旋轉，在需要的時候再用飛輪帶動發電機發電的儲能方式。突破化學電池的局限，飛輪儲能具有綠色環保、儲能密度高、瞬時功率大、使用壽命長等優點，可廣泛應用于數據中心、精密制造生產線、UPS后備鉛酸電池替代、電網儲能調頻等領域。

在國機重裝的一個數據中心內，記者看到了這臺100kW飛輪儲能裝置。上述負責人介紹，在市電電力正常的條件下，電力為飛輪儲能裝置提供能量，飛輪轉速快速提升至額定轉速，電能轉化為動能儲存，之后飛輪只需要很小的能量即可維持在額定轉速下備用。當市電電力發生異常，UPS需要備用能源提供能量時，飛輪轉速下降，飛輪儲能裝置將動能轉化為電能，提供給UPS，為數據中心的設備提供不間斷電源保障。

據介紹，國內應用飛輪儲能裝置已有超過10年的歷史，但高速、大功率飛輪均是國外品牌。國家高度重視擁有完全自主知識產權的飛輪儲能產品研發，明確提出要在“十三五”期間，試驗示范一批具有產業化潛力的儲能技術和裝備。

日前，國機重裝自主知識產權“100kW飛輪儲能裝置”已正式通過專家鑒定，“綜合性能指標達到同類產品國際先進水平”。

“純機械結構特點的飛輪儲能裝置不產生污染。”有專家介紹，一臺100kw飛輪儲能裝置的使用，將減少100塊鉛酸電池的使用。而一塊廢舊鉛酸電池的處理將形成70平方米以上的土地污染。同時，飛輪儲能裝置的占地面積僅為鉛酸電池的1/4。而且，鉛酸電池的壽命僅為3-5年，而飛輪儲能裝置的壽命長達20年以上，可大幅降低使用成本。

鑒定委員會專家還建議國機重裝加快在不間斷電源等領域的推廣應用，推進高容量等級產品的研發。目前，國機重裝正在全力推進高容量等級產品開發。

“自主研發的飛輪儲能等新產品，也將改變重型裝備單件、小批量的產品模式，成為企業進軍新興領域的高技術、大批量、高附加值的一類長線產品。”國機重裝董事長陸文俊說。