2017國際電池會議于美國時(shi)(shi)間(jian)(jian)3月(yue)20-23日舉行，會議期間(jian)(jian)特(te)斯(si)拉電芯供(gong)應鏈及(ji)(ji)商業(ye)發展(zhan)首席負責人KurtKelty以及(ji)(ji)三元(yuan)層(ceng)狀材料(liao)電芯研究合作伙伴(ban)JeffDahn，將(jiang)分享(xiang)新(xin)(xin)型“2170”鋰(li)(li)(li)電池的鎳鈷鋁(lv)(NCA)三元(yuan)材料(liao)改進等技(ji)術細節，屆(jie)時(shi)(shi)新(xin)(xin)一代(dai)鋰(li)(li)(li)電池的神(shen)秘(mi)面(mian)紗將(jiang)揭開。據悉(xi)，“2170”鋰(li)(li)(li)電池用于特(te)斯(si)拉汽車Model3上，可能(neng)將(jiang)全面(mian)替代(dai)傳統的“18650”。

特斯拉CEO馬斯克此前表示，這將是全世界最高密度且最便宜的鋰離子電池。采用2170電池后，由于同等能量下，所需電池的數量可減少約1/3，整車能量密度將得到提升，而未來有望通過大規模量產使得動力電池成本降低9成。業內認為，乘用車開始用三元電池，與磷酸鐵鋰電池相比，能量密度大概會提升20%左右。隨著Model3今年9月前大規模生產，相關NCA三元鋰電材料產業鏈公司將迎來需求爆發。

太平洋證券認為(wei)，三元動力電池成為(wei)重要(yao)的發(fa)展方(fang)向，對(dui)鈷(gu)(gu)金(jin)屬(shu)的需(xu)求量(liang)大幅上升(sheng)，由于供給端有限，鈷(gu)(gu)價(jia)有望(wang)繼(ji)續上漲。正極材料(liao)按“原材料(liao)+加工費”的定價(jia)模式，鈷(gu)(gu)漲價(jia)會(hui)傳導，利好三元正極材料(liao)。2017年(nian)，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)補貼大幅降低，產業鏈多(duo)方(fang)協商解(jie)決(jue)價(jia)格問題，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)將在3月份回歸正常。以普通混(hun)合動力為(wei)代表(biao)的節能汽(qi)車(che)增長強勁(jing)。