重磅發布
10月(yue)13日,中國船舶集團在2023中國海(hai)洋(yang)裝備博覽會上(shang)發布(bu)了藍(lan)色海(hai)洋(yang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)(he)體(ti)總(zong)體(ti)方(fang)案,提出一二三產業融合(he)(he)、優勢(shi)資源(yuan)整合(he)(he)、央地聯(lian)合(he)(he)推(tui)動(dong)建設海(hai)洋(yang)強國的新模式新業態,打通向海(hai)圖強全新路徑(jing)。
風漁文旅一體化,引領海洋經濟發展模式之變
該實施方案調查提供了“海域文旅產業發展+淺海養殖廠+海底風力發電廠+海域信息”一體式化相融成長,選擇以往海域資金成長格局產業發展每個人為戰、教育信息開發設計粗放、中檔海域配備付出缺點、深沉海教育信息通過率低等難事,樹立海域資金使用需求強烈、提升力強、空間相融值高的自然規律特別,充分地產生船泊海工技術水平關鍵正確引領和配備研制才有競爭優勢。 以濱海城市為依托,該方案重點建設需求旺盛、基礎好、見效快的“海洋文旅+深海養殖+海上風電+海洋信息管網”4個要素單元,釋放旅游、養殖、綠色能源耦合效應。綜合體采用模塊化設計、區域化協同部署,由濱海向深遠海帶狀輻射,布局建設游輪游艇群、養殖文旅平臺、深海養殖產業園、分布式海上風電場及智能微電網、深海移動養殖工廠和海洋信息管網等風漁文旅結合項目。以郵輪游艇連接海上設施,構建海上旅游娛樂交通網,以中小型郵輪航線實現沿海城市綜合體間串聯,構建沿海城市海上旅游觀光帶,同時培育郵輪與康養休閑岸海互動融合模式,捕捉、帶動、滿足多元化潛在消費需求,打造風漁文旅等一二三產業融合新業態,形成沿海藍色海洋經濟帶。
從近海走向深藍,海洋生產力持續挖潛
在此基礎上,中國船舶集團依托旗下國產大型游輪、國內首艘自主航行智能游艇、全球首艘10萬噸級大型智能養殖工船“國信一號”和全球領先的18兆瓦級海上風機等先進技術裝備資源,通過建設海洋經濟綜合體“分布式海上風電場”“深海移動養殖工廠”“深海養殖產業園”等目標單位,構建分布式智慧能源微電網,為養殖、旅游、船舶等海上活動提供綠色能源和淡水,實現綜合體內海上設施淡水自給自足,并在綜合體內構建全覆蓋、高可靠、低成本的新型海洋通信網絡與海上船舶交通管理系統,支撐海上經濟活動數字化、智能化發展,打造海洋產業互聯網賦能體系。加快推動近岸養殖文旅和海洋科技產業向深遠海轉移,顯著提升單位海域面積產出強度。
央地攜手推進,“藍色國土”發展空間更廣闊
結(jie)(jie)合(he)不同(tong)海(hai)(hai)(hai)域資源特點、產業基(ji)礎(chu)和(he)區位(wei)優勢,藍色海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)經濟綜合(he)體(ti)建(jian)設主(zhu)動融入各地(di)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)強省(sheng)戰略,在(zai)南海(hai)(hai)(hai)、東海(hai)(hai)(hai)、黃海(hai)(hai)(hai)、渤海(hai)(hai)(hai)各海(hai)(hai)(hai)域分別選定了一(yi)個(ge)濱海(hai)(hai)(hai)城(cheng)市精(jing)準配套建(jian)設資源,打造藍色海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)經濟綜合(he)體(ti)示范項目,通過央(yang)地(di)協(xie)同(tong)、先行先試、總結(jie)(jie)經驗(yan),打通綜合(he)體(ti)建(jian)設路徑,預計到2028年前后,在(zai)我國(guo)沿海(hai)(hai)(hai)自(zi)南向北建(jian)成50余個(ge)區域性藍色海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)經濟綜合(he)體(ti),并根據魚(yu)苗(miao)運輸半徑,在(zai)沿海(hai)(hai)(hai)重點城(cheng)市布(bu)局建(jian)設大型(xing)魚(yu)苗(miao)繁(fan)育基(ji)地(di)。
通過藍色海洋經濟綜合體建設推廣,海洋文旅將從陽光沙灘變為深遠海全域親海體驗,海洋養殖將從近岸轉向深遠海規模化跨越式發展,海洋可再生能源開發利用和新型海洋信息空間產業將進一步系統集成高效推進。
| 記 者:鄺展婷
| 來 源:中船風電
| 責 編:鄺展婷
| 校 對:高紅梅
| 審 核:項 麗/甘豐錄(lu)
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