12月28日，隨著中國船舶集團旗下中船動力（集團）有限公司下屬上海中船三井造船柴油機有限公司為法國達飛集團（CMA CGM）建造的9X92DF-2.0#8主機，中船發動機青島本部為地中海航運（MSC）建造的6S60ME-C+HPSCR#CSB742主機向客戶提交，中國船舶集團2023年低速機生產任務圓滿完成。今年，中國船舶集團低速機完工量達403臺，按功率計首次突破1000萬馬力，全球市場份額約占40%，這在中國船舶集團乃至中國船舶工業的發展歷史上具有標志性意義。
　　為(wei)衷心感謝行業各界的鼎力支持，中國(guo)船(chuan)舶集團攜中船(chuan)動(dong)力（集團）有(you)限(xian)公司(si)(si)、中船(chuan)發動(dong)機(ji)有(you)限(xian)公司(si)(si)邀請(qing)相(xiang)關船(chuan)廠、船(chuan)東、船(chuan)級(ji)社和(he)供應商的相(xiang)關領(ling)導和(he)代(dai)表在位(wei)于“全(quan)球(qiu)動(dong)力之(zhi)城”臨港(gang)的上海中船(chuan)三井造船(chuan)柴(chai)油機(ji)有(you)限(xian)公司(si)(si)舉行慶(qing)祝活動(dong)和(he)交流座談會。

　　近年來，全球船海市場相對景氣，中國船舶集團深入貫徹落實黨的二十大精神，對船舶配套產業鏈發展提前布局，帶領兩大主機集團搶抓機遇、開拓市場、克服疫情、狠抓交付，中國船舶集團低速機承接和完工量每年均保持增長，2023年更是交出一份年產突破1000萬馬力的傲人成績單。中國船舶集團將始終以“價值創造”為關鍵抓手，認真貫徹“三贏”理念，積極推進防務、船海、科技應用、船海服務業四大產業板塊全產業鏈、全價值鏈改革創新和轉型發展。船舶發動機作為船舶的“心臟”，對實現我國船舶產業鏈安全可控、推動船舶工業高質量發展有著至關重要的作用。隨著全球航運和海事業對綠色低碳、數字智能的要求不斷提高，動力板塊面臨著前所未有的機遇和挑戰。
　　下一步，中國船舶集團將搶抓“新賽道”機遇，發揮中國船舶集團整體優勢和合力，堅持以科技創新推動產業創新，對標世界一流，持續推進 “三大工程”建設，堅持以客戶為中心，加強合作共贏，不斷降本增效，提高主機性能、質量、服務等品牌內涵，努力提升客戶滿意度，更加有力地促進船舶低速機產品市場競爭力持續提升，力爭再創佳績。



| 來   源：集團公司經濟運行部
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：周   芒 
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